| Pohon a výkon auta | |
|---|---|
| Výkon (kW) | 239 |
| Výkon (koní) | 325 |
| Krútiaci moment (Nm)) | 420 |
| Prevodovka | priamy prevod 1 stupňová |
| Technické údaje | |
|---|---|
| Zdroj energie | LiFePO4 akumulátor |
| Typ elektromotora | |
| Typ paliva | elektrická energia |
| Koeficient odporu vzduchu | 0,23Cd |
| Uvedenie na trh (rok) | 2021 |
| Ukončenie výroby | 2022 |
| Typ karosérie | Sedan |
| Počet dverí | 4 |
| Počet sedadiel | 5 |
| Poháňaná náprava | zadná |
| Dynamika a jazdné vlastnosti | |
|---|---|
| Zrýchlenie z 0 na 100 km/h | 5,6 |
| Zrýchlenie z 0 na 200 km/h | 18s odhad |
| Zrýchlenie z 0 na 300 km/h | - |
| Zrýchlenie z 0 na 400 km/h | - |
| Maximálna rýchlosť (km/h) | 225 |
| Spomalenie zo 100-0 km/h | 37m |
| 1/4 míľa | 13,3s |
| 1/2 míľa | - |
| 1 míľa | - |
| Akumulátor (batéria) a dojazd | |
|---|---|
| Typ batérie | LiFePO4 |
| Kapacita batérie využiteľná (kWh) | 52,5 |
| Kapacita akumulátora celková (kWh) | 55 |
| Dojazd na 1 nabitie (km) norma WLTP - EU norma | 448 |
| Dojazd na 1 nabitie (km) norma EPA - USA norma | 423 |
| Dojazd na 1 nabitie (km) norma NEDEC - zastaralá nepresná | 500+ odhad |
| Spotreba energie (kWh/100 km) EPA | 11,72 WLTP / 12,41 EPA |
| Záruka na akumulátor | 8 rokov alebo 160.000 km - čo príde skôr |
| Záruka na auto | 4 roky alebo 80.000 km čo príde skôr |
| Emisie CO2 počas jazdy | 0 |
| Rýchlosť nabíjania | |
|---|---|
| Nabíjací port | CCS / Typ 2 |
| Podpora rýchlonabíjania | 170 kW DC |
| Rýchlosť nabíjanie z 10-80% | 26 minút |
| Rýchlonabíjačka 50 kW | |
| Rýchlosť nabíjania 10-80% | 45 minút |
| Rýchlosť nabíjania 10-90% | 55 minút |
| Rýchlosť nabíjania 10-100% | 1h 10 minút |
| Domáca zásuvka 230V 3,3kW(h) | |
| Domáca zásuvka kábel 3,7kW | 14h 35 minút |
| AC nabíjačka/wallbox 11kW (h) | 5h 45 minút |
| Rozmery hmotnosť a veľkosť kufra | |
|---|---|
| Rozmery (d/š/v) | 4694 / 1849 / 1443 |
| Rázvor | 2875 |
| Pohotovostná hmotnosť (kg) | 1825 |
| Celková hmotnosť (kg) | 2139 |
| Batožinový priestor (l) | 542 |
| Predný kufor (l) | 80 |
| Zadný kufor (l) | 462 |
| Výbava naviac alebo bežná súčasť auta | |
|---|---|
| Systém rekuperácie | áno |
| Autonómne riadenie | áno |
| Ťažné zariadenie | nie |
| Aplikácia | áno |
| Displej (veľkosť) | 15 palcový dotykový displej |
| Head-up displej | nie |
| Bezdrôtové nabíjanie mobilu | nie |
| Wifi hot-spot | nie |
| Android Auto | nie |
| Apple CarPlay | nie |
Nabíjanie je možné pomocou bežnej sieťovej zásuvky alebo nabíjacej stanice. Verejné nabíjanie sa vždy vykonáva prostredníctvom nabíjacej stanice. Ako rýchlo sa EV dokáže nabiť, závisí od použitej nabíjacej stanice (EVSE) a maximálnej kapacity nabíjania EV. Nasledujúca tabuľka zobrazuje všetky možné možnosti nabíjania Tesla Model 3 Standard Range Plus LFP. Každá možnosť ukazuje, ako rýchlo sa dá batéria nabiť z prázdnej na úplnú. Európa Nabíjanie EV v Európe sa líši v závislosti od krajiny. Niektoré európske krajiny používajú predovšetkým 1-fázové pripojenie k sieti, zatiaľ čo iné takmer výlučne používajú 3-fázové pripojenie. Nasledujúca tabuľka ukazuje všetky možné spôsoby nabíjania Tesla Model 3 Standard Range Plus LFP, ale niektoré režimy nabíjania nemusia byť v niektorých krajinách bežne dostupné. Rýchle nabíjanie Rýchle nabíjanie umožňuje dlhšie cesty pridaním čo najväčšieho dosahu v najkratšom čase. Po dosiahnutí 80% stavu nabitia sa nabíjací výkon výrazne zníži. Typické rýchle nabíjanie preto zriedka prekračuje 80% SoC. Rýchla rýchlosť nabíjania EV závisí od použitej nabíjačky a maximálneho nabíjacieho výkonu, ktorý dokáže EV zvládnuť. Nasledujúca tabuľka zobrazuje všetky detaily pre rýchle nabíjanie Tesla Model 3 Standard Range Plus LFP. Max. Výkon: maximálny výkon poskytovaný nabíjacím bodom Priem. Výkon: priemerný výkon poskytovaný nabíjacím bodom počas relácie od 10% do 80% Čas: čas potrebný na nabitie od 10% do 80% Cena: priemerná rýchlosť nabíjania počas relácie od 10% do 80% |