Takéto testy sú veľmi prínosné pre záujemcov elektromobilov. Test sa uskutočnil v Nórsku kde je veľmi príjemný priestor pre rozvoj elektromobilov vďaka štedrým dotáciam. Už niekoľko rokov po sebe domáca federácia testuje dojazd elektromobilov aj v zimnom aj v letnom období, rozdiely ktoré vzniknú v zime oproti letu sú veľmi odlišné. Tohtoročný letný test však mnohých príjemne prekvapil, upozornil portál InsideEVs. V zimnom teste to vždy dopadne tak že elektromobil má menší dojazd ako výrobca dokladuje. V letnom počasí je však všetko úplne inak, letné počasie elektromobilom veľmi vyhovuje. Test priniesol čísla ktoré mnohých potešia a veľa testovaných elektromobilov zvládlo podstatne viac km ako uvádza výrobca podľa EU normy WLTP.
Test absolvovalo 21 noviniek
Upresnenie pravidiel a trasy, každé auto bolo pred testom nabité na 100% a jazda prebiehala až do úplného zastavenia auta čo pri niektorých modeloch znamená že sa dostanete po 0% akumulátora - ide len o softvérových 0% nie skutočných. Všetci šoféri absolvovali v rovnaký deň identickú trasu z rovnakým štýlom jazdy. Trasa viedla cez obce, okresky a diaľnicu. Po diaľnici sa jazdilo 110 Km/h. Každé vozidlo muselo absolvovať aspoň jeden horský priechod, autá s vyšším dojazdom ich prešli ďalšie dva.
Výsledky testov:
- Tesla Model 3 Long Range 2021 - 618 km WLTP, dosiahnuté v teste 654,9 km, v zime zatiaľ netestované
- Ford Mustang Long Range RWD - 610 km WLTP, dosiahnuté v teste 617,9 km, v zime 502,5 km
- VW ID.3 Pro S – 539 km WLTP, 564 km v zime zatiaľ netestované
- BMW iX3 - 450 km WLTP, 556,2 km
- Ford Mustang Long Range AWD - 540 km WLTP, dosiahnuté v teste 551,9 km, v zime 430 km
- Hyundai Kona Electric 2021 - 484 km WLTP, dosiahnuté v teste 537 km, v zime zatiaľ netestované
- VW ID.4 – 487 km WLTP, dosiahnuté v teste 532 km v lete, v zime zatiaľ netestované
- Audi e-tron GT – 468 km WLTP, dosiahnuté v teste 528 km v lete, v zime zatiaľ netestované
- Škoda Enyaq – 520 km WLTP, dosiahnuté v teste 522 km v lete, v zime zatiaľ netestované
- Hyundai IONIQ 5 - 460 km WLTP, dosiahnuté v teste 502 km v lete, v zime zatiaľ netestované
- Polestar 2 - 470 km WLTP, dosiahnuté v teste 467 km v lete, v zime 344 km
- Tesla 3 Standard Range + 2021 - 448 km WLTP, dosiahnuté v teste 454,4 km, v zime zatiaľ netestované
- Mercedes EQA – 417 km WLTP, dosiahnuté v teste 451 km v lete, v zime zatiaľ netestované
- Volvo CX40 - 417 km WLTP, dosiahnuté v teste 442,9 km v lete, v zime 332 km
- Xpeng G3 - 451 km WLTP, dosiahnuté v teste 438,9 km v lete, v zime 341,8 km
- VW ID.3 – 418 km WLTP, dosiahnuté v teste 421 km v lete, 340 km v zime
- Citroen e-C4 - 350 km WLTP, dosiahnuté v teste 345 km v lete, 261 km v zime
- Opel Mokka e - 324 km WLTP, dosiahnuté v teste 332,4 km v lete, v zime zatiaľ netestované
- Fiat 500 Icon - 298 km WLTP, dosiahnuté v teste 307,8 km v lete, v zime zatiaľ netestované
- Honda e - 210 km WLTP, dosiahnuté v teste 236,2 km v lete, 162 km v zime
- Mazda MX-30 200 km WLTP, dosiahnuté v teste 219,6 km v lete, 165 km v zime
Víťaz je úplne jasný a Tesla si zachovala prvenstvo. Veľkým prekvapením je BMW iX3 ktoré najazdilo až o 106 km ako uvádza výrobca čo je príjemná správa. Ktorý model by ste si vybrali vy ?
