Ak si človek nie je istý prechodom na elektromobil od starej vymierajúcej technológie, mal by začať minimálmne z lacnejším elektromobilom ak teda nedisponuje veľkým kapitálom s prebytočnými peniazmi. Ak sa mu to nebude páčiť tak auto predá z minimálnou stratou. Je tu však aj možnosť že klient si dobre naštudoval čo kupuje a viem si predstaviť že by majiteľ Mercedesu S na fosílny pohon bez testu prešiel na čisto elektrický EQS ktorý mu dá v podstate to isté a ešte v komfortnejšom prevedení už len minimálne kvôli absencii automatickej prevodovky ktorá musí preraďovať a podraďovať čo počas jazdy cítite. Pri elektromobile k ničomu podobnému nedochádza ak teda nevlastníte Porsche Taycan ( elektromobil z automatickou 2 stupňovou prevodovkou). Samozrejme je tu aj komfort vo forme nabíjania kde vám stačí prísť domov a auto pripojiť k zásuvke, samozrejme za predpokladu že ste v daný deň nevyčerpali všetku energiu z akumulátora čo je pri dojazde 770 km WLTP celkom náročné.
Späť k téme, predal som svoj splnený materiálny sen vo forme elektromobilu Tesla Model 3 Performance a následne po predaji horlivo zjednával a vyjednával cenu na nový elektromobil ktorý by mal mať dojazd minimálne 250+ km podľa WLTP normy. Chcel som však úplne nové auto alebo maximálne z nájazdom pár tisíc km. Takmer na 100% sa mi podarilo naplniť svoje požiadavky a vzhľadom na pomer cena / dojazd mi nevychádzalo nič iné ako mini auto Škoda Citigo-e ktorá ale ponúka 4 miesta na sedenie a takmer raz taký výkon 61kW / 83 koní ako ponúka jeden z najlacnejších elektromobilov Dacia Spring - 33kW / 44 koní 18.000€ vrátane rýchlo nabíjania 35kW rovnako ako má Škoda Citigo-e.
Bolo to neľahké rozhodnutie pretože Tesla ktorú som vlastnil mala 360 kW / 487 koní, akceleráciu z 0-100 km/h za 3,4s čo je na úrovni Super športu, dojazd 500 km a celkom dosť priestoru pre posádku. Odkladací priestor vrátane predného kufra 542 litrov a to už je aj pre mierne náročnejších.
Ponuka a čo ma zaujalo
Na výber bol aj Renaul Zoe ZE50 vo veľmi dobrej cene v najlepšej výbave za 25500€ vrátane DPH z možnosťou odpočtu. Nad touto ponukou som naozaj veľmi váhal no vyhrala podstatne lepšia cena na Citigo-e.
Škoda Citigo-e
Je to síce malé auto no má dojazd cez 250 km v teplejších dňoch. Nemá tepelné čerpadlo čo bude veľmi cítiť pri jazdení v chlade a hlavne v mínusových teplotách kde spotreba energie vynaložená na kúrenie bude o asi 150% vyššia ako pri aute z tepelným čerpadlom. Budem mať veľa času na otestovanie dojazdu v každom ročnom období a zhodnotiť plusy a mínusy auta.
Čo je veľká škoda auto už nie je možné zakúpiť, predaj skončil.
#skoda #citigo-e #elektomobil
Škoda Citigo-e
